秦沈客运专线无缝道岔的优化设计和试验研究

• 作者: 史玉杰 李古 胡仁伟
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 道岔 设计参数 动力分析
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U213.6
• 字数: 5496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.02.010

摘要

简述了我国秦沈客运专线道岔平面设计的主要参数,介绍了18号和38号道岔平面布置的主要尺寸和秦沈客运专线道岔的主要特点.可动心轨辙叉采用了特种断面翼轨,具有与60 kg·m-1钢轨等强的断面强度.通过实车试验和动力分析,车上加速度指标、脱轨系数和减载率均处于优良范围,表明秦沈客运专线18号和38号道岔的性能满足设计要求,尤其38号道岔的侧向试验速度达到147 km·h-1,这是我国道岔侧向的最高行车速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡仁伟		4	36	2.0	4.0
2	史玉杰		2	34	2.0	2.0
3	李古		1	15	1.0	1.0