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摘要:
大部分燃气发动机的有效热效率均比柴油机低,而冷却水及排出废气带走的热量所占的比重却相对较大,综合利用这一能量可使发动机的有效热效率达到70%以上.为此,提出在西气东输管网中继站实施冷热电三联供综合利用现有能源及设备的思路和方案,并指出了今后此项技术的发展方向.通过对发动机余热的综合利用,能满足较长时期内的环保要求,经济效益好.若在海上陆上综合利用排气余热,则具有广阔的应用前景.
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工程
运行
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技术
设备
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 西气东输动力设备综合利用探讨
来源期刊 石油机械 学科 工学
关键词 输送介质 燃气发动机 压缩机组 余热利用 冷热电联供
年,卷(期) 2002,(8) 所属期刊栏目 专题综述
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 TE9
字数 2712字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4578.2002.08.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐志军 4 0 0.0 0.0
2 樊俊杰 4 28 1.0 4.0
3 和景彬 胜利油田有限公司大明集团燃气部 1 0 0.0 0.0
4 王永涛 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
输送介质
燃气发动机
压缩机组
余热利用
冷热电联供
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油机械
月刊
1001-4578
42-1246/TE
大16开
湖北省荆州市沙市区豉湖路12号
38-80
1973
chi
出版文献量(篇)
6759
总下载数(次)
15
总被引数(次)
49028
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