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摘要:
本文初步探索了在车辆疲劳试验过程中运用疲劳损伤理论的主要计算方法——雨流法技术,来实现对车辆疲劳试验时间的重新确定。从而在更有效的时间内,达到试件疲劳的同等效果。通过对样车(B车)的试验分析,证明疲劳损伤理论在耐久试验中应用是非常有效。
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文献信息
篇名 探索疲劳损伤理论在车辆疲劳试验中的应用
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 疲劳试验 汽车 分析
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 23-24
页数 2页 分类号 U4
字数 1541字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2002.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张桂明 泛亚汽车技术中心有限公司 12 31 3.0 5.0
2 姚烈 泛亚汽车技术中心有限公司 2 25 2.0 2.0
3 李嘉 泛亚汽车技术中心有限公司 3 5 1.0 2.0
4 陈忠民 泛亚汽车技术中心有限公司 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳试验
汽车
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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