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摘要:
从控制理论出发,依据仿真试验数据,对确定条件下单个交叉路口的动特性进行研究,给出试验结果和分析得出的一些对提高交通流控制效果有参考价值的结论.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 单个交叉路口确定条件下动特性仿真研究
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 城市交通控制 动特性 交通流仿真
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 U121
字数 3316字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2002.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺国光 天津大学系统工程研究所 111 2938 31.0 50.0
2 王桂珠 天津大学系统工程研究所 6 28 3.0 5.0
3 崔岩 天津大学系统工程研究所 3 23 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通控制
动特性
交通流仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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