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新型船舶动力装置
新型船舶动力装置
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高速柴油机
燃气轮
船舶动力装置
发动机
可调螺距螺旋桨
变速箱
摘要:
表面驱动 传统的螺旋桨与浆轴都浸没在水中.表面驱动装置只有螺旋桨的浆叶浸入水中.浆轴及其支架都在水面上,它们不再产生附加阻力,而且改善了流经螺旋桨的水流,螺旋桨的工作效率大大提高.尽管200年前发明的第一个螺旋桨以及此后密西西比汽船上的明轮都属于表面驱动一类,但并非为了提高推进效率,而是因为还未发明有效的轴封装置.
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文献信息
篇名
新型船舶动力装置
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
高速柴油机
燃气轮
船舶动力装置
发动机
可调螺距螺旋桨
变速箱
年,卷(期)
2002,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
30-31
页数
2页
分类号
U664
字数
语种
中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高速柴油机
燃气轮
船舶动力装置
发动机
可调螺距螺旋桨
变速箱
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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