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摘要:
分析了车辆半主动悬挂模型的非线性特性,提出了采用神经网络的半主动悬挂自适应控制模型,设计了神经网络辨识器和控制器,采用专门算法修正控制器网络权值.仿真计算表明,神经网络自适应控制的半主动悬挂系统能有效改善车辆横向平稳性.
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MATLAB
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仿真
建模
内容分析
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文献信息
篇名 车辆横向半主动悬挂的神经网络自适应控制
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 半主动悬挂 神经网络 自适应控制
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TP273
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾京 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 225 3328 32.0 46.0
2 王月明 西南交通大学机械工程学院 47 330 11.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬挂
神经网络
自适应控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导