斜拉桥结构基于模态分析的减震控制研究

• 作者: 朱晞 王克海
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 模态分析 最优控制 滑动状态 减震控制
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3|U448.27
• 字数: 2787字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2002.01.023

摘要

本文提出基于模态分析的线性二次最优减震控制算法和基于模态分析的滑动状态减震控制算法,并将这两种算法应用于斜拉桥结构的减震控制中.通过仿真控制研究表明这两种算法对大跨度斜拉桥结构的减震控制是可行的有效的.但就本文算例而言,基于模态分析的滑动状态减震控制比线性二次最优控制用较少的外部能量就可达到较好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱晞	北方交通大学土建学院	32	528	14.0	22.0
2	王克海	同济大学桥梁系	1	10	1.0	1.0