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摘要:
在介绍机车粘着特性的基础上,指出了粘着控制的基本目标和原则,并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题,比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法.
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文献信息
篇名 机车粘着控制的基本原理和方法
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 机车 粘着特性 粘着控制
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 U260.11+5
字数 5133字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2002.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李江红 2 124 2.0 2.0
2 马健 2 108 2.0 2.0
3 彭辉水 1 100 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
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节点文献
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1994(3)
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1996(1)
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2000(1)
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2002(0)
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2003(3)
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2004(1)
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2005(8)
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2015(51)
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2020(9)
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研究主题发展历程
节点文献
机车
粘着特性
粘着控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导