共轨柴油机ECU的软件分层模型及实时多任务机制

• 作者: 张震 王国祥 苏万华 谢辉
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 电控单元 软件体系结构 实时多任务 共轨系统
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 4136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2002.01.007

摘要

讨论了共轨柴油机ECU软件分层和实时多任务的设计原则和实现方法,提出了一种层次清晰的分层模块化体系结构,能有效提高软件开发效率和灵活性.通过合理的任务划分,采用包括基于优先级可抢占式、时间片轮转等多种调度算法相结合的实时多任务机制,确保了电控系统的实时性要求,尤其是在主循环中采用柔性时间片轮转策略,有效提高了发动机的动态响应性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏万华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	127	1715	25.0	36.0
2	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
3	王国祥	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	127	3.0	3.0
4	张震	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	12	245	8.0	12.0