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摘要:
该文通过建立某传动系统的三维实体模型,以Hertz弹性撞击理论为基础,合理地定义了齿轮激振力的参数,利用多体动力学仿真软件ADAMS进行了齿轮啮合力仿真计算,并给出某一特定传动条件下的齿轮激振力的计算结果.结果表明,该文提出的齿轮激励力仿真计算时参数选取是合理的.
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文献信息
篇名 齿轮啮合力仿真计算的参数选取研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 齿轮 激振力 仿真
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 应用与研究
研究方向 页码范围 87-88,91
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 1708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2002.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙凯 北京理工大学车辆与交通工程学院 25 574 12.0 23.0
2 程颖 北京理工大学车辆与交通工程学院 18 563 9.0 18.0
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研究主题发展历程
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齿轮
激振力
仿真
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
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127174
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