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摘要:
分析了青藏铁路沿线的气候对机车司机的影响,指出低气压引起的低含氧量对机车司机舒适及行车安全影响非常大.初步提出了机车司机室环控系统的概念,引入人-机-环境理论,指出必须根据人-机-环境理论来确定供氧水平、供氧控制策略、安全保障措施.
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文献信息
篇名 青藏铁路(格拉段)机车司机室环控系统初探
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 高原铁路 机车司机室 环控系统 探讨
年,卷(期) 2002,(12) 所属期刊栏目 探讨·建议
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U260.38
字数 3959字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2002.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧建彬 同济大学机械工程学院 86 288 8.0 11.0
2 刘叶弟 同济大学机械工程学院 27 100 6.0 8.0
3 吴宣中 同济大学机械工程学院 7 28 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高原铁路
机车司机室
环控系统
探讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
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19
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