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摘要:
分析了气水分离器的通流特性对船舶主柴油机进气增压系统的影响,指出了气水分离器的科学设计对增压系统乃至主机的性能都有着直接的重要作用,进而借助于计算流体力学方法对气水分离器的内部流动进行了数值模拟.采用的计算方法从根本上避免了直角坐标网格的锯齿形边界所诱发的强烈湍流作用,得出了疏水槽拐角处小扩散段的存在抑制了大涡的发生,也使流动阻力大为下降的结论.指出前弯型疏水槽是气水分离器结构设计的必然选择,而前弯的弯钩型疏水槽又是一种减阻效果最明显、疏排水性能最好的气水分离器结构.
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文献信息
篇名 气水分离器的流场计算
来源期刊 大连海事大学学报 学科 工学
关键词 柴油机 进气系统 气水分离器 计算流体力学 数值模拟
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 TK422
字数 3055字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2002.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄加亮 集美大学轮机工程学院 95 543 11.0 19.0
2 李品芳 集美大学轮机工程学院 31 199 7.0 13.0
3 张天野 集美大学轮机工程学院 11 51 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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计算流体力学
数值模拟
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