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摘要:
基于达朗伯原理和等效力法,建立了处于实际工作状态时的Stewart平台的动力学模型,重点分析了Stewart平台中各驱动分支的运动学、动力学特性.并对Stewart平台在其动力学分析和设计中,能否忽略各分支的惯性影响进行了分析.仿真结果表明该方法易于求解,适用于需考虑各分支惯量影响的Stewart运动平台.
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文献信息
篇名 考虑驱动分支惯量影响的Stewart平台动力学研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 Stewart平台 动力学 达朗伯原理 仿真
年,卷(期) 2002,(12) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1009-1012
页数 4页 分类号 TP212.12
字数 2882字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2002.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴盛林 60 1253 22.0 33.0
2 董宏林 9 202 7.0 9.0
3 赵克定 133 1902 24.0 34.0
4 曹健 88 800 14.0 24.0
5 杨灏泉 7 239 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
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Stewart平台
动力学
达朗伯原理
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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