汽车碰撞的变形能网格图及其在交通事故分析中的应用

• 作者: 朱西产 李宏光 王金刚
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 碰撞 变形能网格图 交通事故
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: U467.14
• 字数: 3227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.01.024

摘要

尝试使用一次正碰的试验数据作出正碰变形能网格图并验证其精度.结果表明,无论是使用碰撞力对变形量进行积分还是用加速度对变形量进行积分来建立汽车的变形能网格图的方法都是可行的.当汽车的变形量较小时,以汽车实际变形量的开始点作为变形量计算的起点时所计算出的速度精度最高;当汽车的变形量较大时,以汽车保险杠的中点作为变形量计算的起点时所计算出的速度精度最高.使用变形能网格图对实际交通事故案例进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王金刚		38	243	9.0	13.0
2	朱西产		35	1427	20.0	35.0
3	李宏光		3	30	2.0	3.0