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摘要:
通过实验数据,总结了铁路32 m双线单箱单室混凝土箱梁横截面上水化热温度和应变随时间的变化规律,分析了温差裂缝和温度收缩裂缝的产生机理,对此类箱梁早期温度裂缝的有效控制提出了合理的建议.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 秦沈客运专线箱梁水化热温度、应变变化及裂缝控制
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 箱梁 水化热 温度梯度 应变 裂缝控制
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-87,92
页数 4页 分类号 U441.5
字数 2459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2002.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季文玉 北方交通大学土木建筑工程学院 12 128 7.0 11.0
2 卢文良 北方交通大学土木建筑工程学院 10 135 5.0 10.0
3 雷家艳 北方交通大学土木建筑工程学院 1 33 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
箱梁
水化热
温度梯度
应变
裂缝控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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