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摘要:
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基于人均延误最小的干线交叉口协调配时优化
干线协调控制
混合交通流
相位差
人均延误
Vissim
多个线性时滞系统的关联稳定与协调控制
时滞
协调控制
稳定性
交替算法
双线性矩阵不等式
郑州地方高职教育与区域经济协调发展的思考
高职教育
区域经济
协调发展
综合运输系统与经济系统协调性分析
综合运输系统
经济系统
时序性
协调性
评价指标
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 E.综合协调时与地方协调时之差
来源期刊 时间频率公报 学科 地球科学
关键词 综合协调 地方
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-8
页数 1页 分类号 P127.1
字数 语种
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
综合协调
地方
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时间频率公报
月刊
1001-1811
61-1162/P
16开
西安市临潼区书院东街3号
1979
chi
出版文献量(篇)
4262
总下载数(次)
24084
总被引数(次)
11
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