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摘要:
根据上海地铁一、二号线和深圳地铁一期工程地下车站钢筋混凝土结构自防水设计和施工实践,提出为了取得地下车站钢筋混凝土结构自防水设计的良好效果,应在围护结构与主体结构之间设置“滑动层”,以控制主体结构混凝土墙体裂缝的产生。
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文献信息
篇名 地下车站钢筋混凝土结构自防水问题探讨
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 地铁车站 结构自防水 混凝土裂缝
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 混凝土自防水
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U2
字数 4508字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2002.04.011
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作者信息
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1 朱益海 4 46 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
结构自防水
混凝土裂缝
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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