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摘要:
沙口大桥是国道105线中山段上旧沙口大桥旁边新建的一座特大桥,主桥为73.5m+90m+73.5m连续刚构.桥位处地质情况较复杂.采取对桩基持力层中的软弱夹层进行切割并压浆加固的措施,有效地提高了桩基的承载能力.
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内容分析
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文献信息
篇名 沙口大桥主墩桩基础持力层加固
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 桥梁桩基 持力层 加固
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 公路与桥梁
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U443.17
字数 3047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2002.01.012
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁桩基
持力层
加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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