汽车空调制冷系统的稳定性

• 作者: 彦启森 杨新江 田长青 窦春鹏
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空调 制冷系统 稳定性
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U463.85+1
• 字数: 4010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.05.004

摘要

根据研究对象不同,制冷系统稳定性可分为蒸发器完全蒸干点随机振荡现象研究、蒸发器和热力膨胀阀控制回路稳定性研究和定容量制冷系统稳定性研究三个阶段.对变排量压缩机汽车空调制冷系统的稳定性问题进行了初步分析,指出该系统中两个流量调节装置存在相互之间的参数耦合和调节协调问题.根据系统使用情况及其非线性的特点,可将变排量压缩机汽车空调制冷系统稳定性划分为小扰动稳定性和大扰动稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彦启森		62	2135	27.0	45.0
2	田长青		16	281	8.0	16.0
3	窦春鹏		16	149	8.0	11.0
4	杨新江		8	83	6.0	8.0