发动机混合支承系统的LQG控制

• 作者: 李钟元 胡在君 颜运昌
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 发动机支承 LQG控制 仿真
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U464
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-2472.2002.04.009

摘要

研究了一种用于发动机混合支承的智能控制的在频域内设计一线性多变量控制的方法.该设计使用了优化控制理论.对典型的四缸四冲程发动机的干扰力和力矩进行了分析并将其用于优化控制系统.对未使用和使用控制器的结果进行比较后表明,发动机混合支承系统在很大的频率范围内可以减小发动机的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜运昌	湖南大学机械与汽车工程学院	14	88	6.0	9.0
2	胡在君	湖南大学化学化工学院	7	73	2.0	7.0