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摘要:
滚动接触疲劳是受到循环载荷的轮轨接触面的主要失效机制.其损伤机理和相关的模型算法有很多种,文章对其进行了具体分析;并从材料本身和外部条件两个方面对影响车轮滚动接触疲劳损伤的因素进行了探讨,提出了今后的研究方向.
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内容分析
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文献信息
篇名 车轮滚动接触疲劳研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 滚动接触疲劳 表面接触 轮轨关系
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 TG113.25+5|U211.5
字数 5427字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2002.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何庆复 北方交通大学机械系 12 145 7.0 12.0
2 阎国臣 北方交通大学机械系 4 76 3.0 4.0
3 高义刚 北方交通大学机械系 4 62 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
滚动接触疲劳
表面接触
轮轨关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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