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摘要:
使用一种小尺寸试件试验方法来测量复合材料层合板低速冲击后的剩余压缩强度(CAI),以便减少试验费用,降低材料研制成本和周期.在试验研究的基础上,建立了复合材料低速冲击后剩余压缩强度估算的一种软化夹杂模型.该模型将冲击损伤等效成圆形低刚度的夹杂,用8节点等参元分析层合板的应力应变状态,以点应力准则为压缩破坏判据.理论分析结果与试验对比显示,该模型简单有效.
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文献信息
篇名 小尺寸试件层合板低速冲击后的剩余压缩强度
来源期刊 复合材料学报 学科 工学
关键词 复合材料层合板 低速冲击 损伤 剩余压缩强度
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 TB330.1
字数 4634字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3851.2002.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程小全 北京航空航天大学飞机设计研究所 100 1173 19.0 29.0
2 吴学仁 44 856 13.0 28.0
3 张子龙 15 377 8.0 15.0
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引文网络
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复合材料层合板
低速冲击
损伤
剩余压缩强度
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
复合材料学报
月刊
1000-3851
11-1801/TB
16开
北京市海淀区学院路37号
1984
chi
出版文献量(篇)
5272
总下载数(次)
10
总被引数(次)
60856
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