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摘要:
电气驱动系统是电动汽车的关键部件.对于高性能的电动汽车,电气驱动系统必须效率高、结构紧凑、体积小、重量轻和可靠性高.本文介绍电动汽车电气驱动系统的最新发展,重点讨论效率最优控制、无速度传感器交流调速控制系统和高频交流脉冲密度调制技术在电动汽车中的应用.
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文献信息
篇名 电动汽车电气驱动系统的新技术
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 电动汽车 效率最优控制 无速度传感器 脉冲密度调制技术
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 144-147
页数 4页 分类号 U469.72
字数 3883字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.05.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马宪民 西安科技学院自动化系 86 594 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
效率最优控制
无速度传感器
脉冲密度调制技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
陕西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China
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学科类型:
论文1v1指导