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摘要:
在分析了传统建模方法缺陷的基础上,提出了模块化建模方法的基本概念,并分析了模块化建模方法的特点,从模块划分、模块模型的建立、建模工具选择及建模时的因果关系几个方面阐述了模块化建模方法的运用,同时指出了模块划分中的关键问题及解决方法,并从模型验证的角度回答了可靠性及测试和仿真结果正确性如何检验等问题。最后以车辆传动系统建模为例,说明了模块化建模方法的应用.
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文献信息
篇名 模块化建模方法及其在车辆传动系中的应用
来源期刊 计算机仿真 学科 交通运输
关键词 建模 模块化 因果关系
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 TP391.1|U270.1
字数 5380字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2002.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑慕侨 北京理工大学车辆与交通工程学院 56 757 16.0 24.0
2 项昌乐 北京理工大学车辆与交通工程学院 145 1504 23.0 31.0
3 刘辉 北京理工大学车辆与交通工程学院 100 1089 18.0 29.0
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研究主题发展历程
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建模
模块化
因果关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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