列车制动力的等效换算原理及应用

• 作者: 杨宁清 陈生惠 黄民 黄问盈
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车制动力 换算法(一次等效换算) 等效法(二次等效换算) 列车牵引计算规程(<牵规>) 铁路技术管理规程(<技规>)
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U260.13+8
• 字数: 7636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2002.01.001

摘要

根据等效换算处理原则的两次应用,两种计算列车制动力的相关方法得以建立.基于对换算法(一次等效换算)和等效法(二次等效换算)的分析、计算、比较和讨论,作者说明等效法具有广义的通用性,可用于多种材质闸瓦列车计算列车制动力,编制机车车辆每台(辆)等效换算闸瓦力表,制定列车制动限速表,填写列车制动性能证明书等,并可为列车速度监控制动模式及制动系统设计提供参考.作者还证明在大多数情况下,制动初速对两种方法的计算结果影响不大,而且偏于安全.此外,作者还建议对<牵规>进行调整和补充,发布<牵规>补充件,以便与<技规>统一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄民		8	148	5.0	8.0
2	黄问盈		4	89	4.0	4.0
3	杨宁清		4	82	3.0	4.0
4	陈生惠		1	13	1.0	1.0