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摘要:
在人口高密度的城市中心区,步行交通具有十分重要的地位,对城市交通的影响较大,解决的办法是将步行交通与车行交通分开来.针对广州城市交通难的问题,分析步行交通的现状和对城市生活方式的影响,提出了建立广州中心区步行通道系统的构想,以促进步行交通的连续化、系统化和网络化.
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文献信息
篇名 广州中心区步行通道系统探讨
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 步行通道 系统 中心区
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 TU984.191
字数 4263字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2002.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛德升 中山大学城市与区域研究中心 103 2575 28.0 49.0
2 林琳 中山大学城市与区域研究中心 121 1267 15.0 33.0
3 廖江莉 中山大学城市与区域研究中心 1 53 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
步行通道
系统
中心区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导