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摘要:
应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、 实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数, 建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型. 分析了一座石拱桥通过特大荷载问题, 结果表明, 本方法是简洁、 可行的. 该理论计算模型为分析现有石拱桥的承载潜力提供了一个新的思路.
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文献信息
篇名 石拱桥极限承载能力分析
来源期刊 福州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 石拱桥 极限分析 承载能力 线性规划
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-97
页数 6页 分类号 TU363.02
字数 3369字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2243.2002.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑振飞 福州大学土木建筑工程学院 10 418 6.0 10.0
2 陈荣刚 3 22 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
石拱桥
极限分析
承载能力
线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2243
35-1117/N
大16开
福建省福州市大学新区学园路2号
34-27
1961
chi
出版文献量(篇)
4219
总下载数(次)
6
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