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摘要:
以试验为基础的钢管混凝土研究理论,将钢管混凝土采用系数表示的综合强度值进行内力计算,为半理论半经验方法.该文通过对钢管环向紧箍力计算得出径向荷载作截面强度,实现了钢管紧箍作用承载力的单独分离.使钢管混凝土短柱的内力,能够划分成不同材料的强度来计算,并进行内力叠加.这种方法直观、简便,选取材料不同阶段的强度计算,计算结果与理论值相吻合,是钢管混凝土短柱强度计算方法的新探索.
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文献信息
篇名 钢管混凝土短柱强度计算新探
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土 钢管紧箍力 内力叠加
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 结构理论与计算方法
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U4
字数 3289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2002.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈春霖 3 93 3.0 3.0
2 伍尚干 2 11 1.0 2.0
3 吴清明 3 12 1.0 3.0
4 伍加玉 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土
钢管紧箍力
内力叠加
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导