四气门柴油机进气门出口流速的分布

• 作者: 孙济美 朱昌吉 李君 王立军
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 进气 涡流
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 6-8,5
• 页数: 4页
• 分类号: TK427
• 字数: 2450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2002.01.002

摘要

对四气门柴油机在两个进气道单独和同时开启的情况下,利用热线风速仪测量进气门出口全圆周速度分布,并通过动量矩流率的计算,分析了两个进气道气流相互影响的变化规律及其主要影响因素.结果表明,在进气过程中,两个进气道之间的气流相互影响,造成了两进气门出口速度的再分配,进而导致了缸内气流绕气缸轴线动量矩流率的变化.动量矩流率的总量与两气道单独开启时相比有明显减少,这是两气道的组合涡流比小于单独气道涡流比的主要原因.两进气道之间的干扰程度与作用结果取决于气道本身的结构形状和相对位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙济美	吉林大学内燃机系	25	215	9.0	13.0
2	李君	吉林大学内燃机系	117	959	14.0	27.0
3	朱昌吉	吉林大学内燃机系	36	314	11.0	16.0
4	王立军	吉林大学内燃机系	21	74	5.0	7.0