军山大桥斜拉索减振技术试验研究

• 作者: 李雄晖 李黎
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 拉索 减振 试验 研究
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 66-68
• 页数: 3页
• 分类号: U448.270.3
• 字数: 2103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.03.019

摘要

提出武汉军山长江公路大桥的斜拉索减振方案--56根短索和88根长索分别安装内置式橡胶减振器和外置式粘性剪切型减振器.粘性减振材料的均匀性得到改善,材料粘度随温度变化的范围缩小,高温60℃低温-15℃40个循环的试验结果表明,粘度对温度循环变化不敏感.实桥测试发现,阻尼器安装前后拉索振动衰减时间由大于100s改变为不到5s,拉索的振动得到明显抑制,阻尼器安装前可以激发起谐振,安装后则很难激起.实桥测试说明,斜拉索减振方案满足设计要求,使用这种国产减振材料的粘性剪切型阻尼器的第一次大规模应用是成功的.佑

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李黎		243	2673	28.0	39.0
2	李雄晖		2	41	2.0	2.0