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摘要:
针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征,提出使用环氧沥青混合料,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能.通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强度等试验研究,综合论证和评叙环氧沥青混合料的桥面铺装性能.研究表明,环氧沥青混合料作为钢桥面铺装材料,较其它沥青材料有明显的优势.
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文献信息
篇名 大跨径钢桥面沥青混合料特性研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 环氧沥青混合料 桥面铺装 马歇尔稳定度 疲劳强度 性能
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U443.33
字数 2540字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄卫 东南大学智能运输系统研究中心 214 5149 39.0 60.0
2 张晓春 东南大学智能运输系统研究中心 31 726 14.0 26.0
3 胡光伟 东南大学智能运输系统研究中心 6 414 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
环氧沥青混合料
桥面铺装
马歇尔稳定度
疲劳强度
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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