夯的发展——冲击压路机

• 作者: 贺杰
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 技术发展 技术参数 自动检测系统 夯 冲击压路机
• 年，卷（期）: 2002,（7）
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U415.521

摘要

20世纪初左右国外有人开始将压实圆碾设计成四边形棱柱碾,该棱柱碾压实土壤材料时产生了夯击和碾压的双重作用.80年代中期作为可商业应用的四棱柱碾是澳大利亚博能(Broons,Hire)公司的产品,1990年3月德国《Baumaschinendienst(建筑机械服务)》杂志介绍了该机的工程使用性能.1992年11月中国《建筑机械》杂志在国外技术的专栏里以译文的方式给以报道,该种机型被译为"多棱辊拖式压路机"、"冲击辊".1995年南非压实设备技术(PTY)有限公司(贸易名称LAND PAC,简称蓝派公司)将其"三边形"和"五边形"冲击压路机引入中国大陆,并于当年秋天在黑龙江哈同公路段进行演示.由于没有统一名称,冲击压路机在行业内外被人称为"冲击碾""冲击夯""旋转夯""夯实机"等多种名称.1997年8月河北工业大学和唐山专用汽车厂联合研制的冲击压路机试制成功并开始进行施工试验.到2002年4月在全国各地施工的冲击压路机达100多台,国产机占2/3以上.分析冲击压路机的压实机理,不难得出它是在夯和碾的结合上所做出的发明.夯和碾是中国的发明,但冲击压路机是"舶来品".这又一次向国人提示,要在本土科技的基础上不断创新.