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摘要:
针对常规事件树不能考虑基本事件发生概率的不确定性这一现状,通过引入模糊集的概念,将常规事件树中基本事件的发生概率模糊化,推导了模糊事件树的相关算法.采用模糊事件树方法得到船舶搁浅的模糊概率,并进行了敏感性分析,确认减小船舶搁浅事故发生概率的相关措施.与常规事件树方法的计算结果比较表明,模糊事件树方法不仅能达到常规方法的分析目的,而且有助于了解船舶搁浅的发生可能性的分布规律,为船舶运营的风险管理提供了依据.
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文献信息
篇名 船舶搁浅概率的模糊事件树分析
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶搁浅 故障/事件树 概率 模糊集
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 112-116
页数 5页 分类号 U661
字数 3799字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2002.01.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 上海交通大学船舶与海洋工程学院 102 1218 20.0 31.0
2 张圣坤 上海交通大学船舶与海洋工程学院 143 1382 19.0 27.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶搁浅
故障/事件树
概率
模糊集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
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20
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