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摘要:
对B(波音)757和B767飞机用C/C复合材料刹车盘试样的氧化行为进行了研究. 在实验温度范围内, B757的刹车盘材料氧化损失率与温度有三段式关系, 而B767的有二段式关系, 所对应的氧化敏感温度分别约为600和700℃; 在氧化敏感温度以上和以下氧化动力学曲线分别为直线型和指数型; B757刹车材料为2层薄炭毡中间夹1层纤维布组成的单元叠层构成, 纤维布的纤维方向互成90 B767刹车材料为无捻长纤维按一定角度旋转铺层, 并在层面上辅加适量随机取向的短纤维束. 材料氧化时首先在纤维与基体交界处氧化, 基体炭氧化较深, 纤维炭氧化成针尖状; 但B757刹车材料的炭毡纤维氧化程度较深而成管状.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空刹车副用C/C复合材料的氧化行为
来源期刊 中国有色金属学报 学科 工学
关键词 C/C复合材料 航空刹车副 氧化行为
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 101-105
页数 5页 分类号 TB323
字数 3133字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-0609.2002.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊翔 中南大学粉末冶金国家重点实验室 345 3793 27.0 39.0
2 黄伯云 中南大学粉末冶金国家重点实验室 607 8891 43.0 60.0
3 易茂中 中南大学粉末冶金国家重点实验室 144 1058 17.0 23.0
4 葛毅成 中南大学粉末冶金国家重点实验室 75 538 13.0 18.0
5 黄启忠 中南大学粉末冶金国家重点实验室 161 1430 20.0 30.0
6 刘槟 中南大学粉末冶金国家重点实验室 7 39 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
C/C复合材料
航空刹车副
氧化行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国有色金属学报
月刊
1004-0609
43-1238/TG
大16开
湖南省长沙中南大学内
42-218
1991
chi
出版文献量(篇)
8248
总下载数(次)
5
总被引数(次)
117409
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导