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摘要:
介绍公路混凝土护栏的碰撞机理以及已有的冲击力计算方法,并对已有方法加以评价,找到更为适宜的最大冲击力计算方法,使之计算更为科学和实用.通过6辆车的实车碰撞实验结果验证,证实此法的有效性,为护栏的设计提供可信的参数求法.
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文献信息
篇名 车与混凝土护栏碰撞的冲击力简化模型
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 混凝土护栏 碰撞 冲击力
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 114-116
页数 3页 分类号 U417.12
字数 2555字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.02.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕伟民 同济大学道路与交通工程系 139 3186 31.0 50.0
2 石红星 同济大学道路与交通工程系 9 198 7.0 9.0
3 白书锋 5 95 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土护栏
碰撞
冲击力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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