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摘要:
降低车用燃料油中硫含量对于提高机动车尾气排放质量从而保护环境具有十分重要的意义.着重对催化加氢及非催化加氢脱硫两类加氢工艺的特点进行了比较 ,介绍了国内外车用燃料油精制脱硫的研究与发展.针对开发新配方汽油及低硫、低芳烃柴油的要求,提出了今后燃料油脱硫的研究方向为:具有较高选择性的汽油加氢脱硫催化剂和新工艺;具备高效加氢脱硫和芳烃饱和活性的新一代柴油改质催化剂和新工艺;同时应重视非催化加氢脱硫技术的应用研究.
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文献信息
篇名 车用燃料油精制脱硫的研究与发展
来源期刊 现代化工 学科 工学
关键词 车用燃料油 脱硫 汽油 柴油
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 技术进展
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TE624.431
字数 4247字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-4320.2002.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨春育 北京石油化工学院化工系 32 399 12.0 19.0
2 罗国华 北京石油化工学院化工系 64 616 15.0 22.0
3 徐新 北京石油化工学院化工系 62 614 16.0 22.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车用燃料油
脱硫
汽油
柴油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代化工
月刊
0253-4320
11-2172/TQ
大16开
北京安外小关街53号
082-67
1980
chi
出版文献量(篇)
9409
总下载数(次)
26
总被引数(次)
65631
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