改善悬索桥施工阶段颤振稳定性的架设方法研究

• 作者: 孙炳楠 孟松兔 张新军 项海帆
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 施工阶段 颤振稳定性 架设方法 多模态颤振分析
• 年，卷（期）: 2002,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U448.255
• 字数: 4645字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2002.12.007

摘要

大跨径悬索桥施工阶段尤其是施工初期的颤振稳定性是建设过程中面临的重要问题,它将受到主梁架设方法的重要影响.以宜昌长江大桥为工程背景,运用多模态颤振分析方法,分析了不同主梁架设方法下颤振临界风速的变化趋势.分析结果表明:主梁采用非对称架设和从桥塔向跨中对称架设的方法可以有效地提高悬索桥在施工阶段尤其是施工初期的颤振稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项海帆	同济大学桥梁系	139	5585	43.0	69.0
2	孙炳楠	浙江大学建筑工程学院	195	4521	38.0	57.0
3	张新军	浙江工业大学建筑工程学院	60	594	15.0	21.0
7	孟松兔	浙江工业大学建筑工程学院	6	50	4.0	6.0