原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
采用计算机仿真的方法,对一具有非对称一系纵向刚度布置转向架的客车车辆进行了动力学研究,并设计了一种能半主动地连续调节纵向刚度的方案.采用了一种能合理评价径向转向架自导向性能的方法,揭示了非对称一系纵向刚度布置的特点.
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文献信息
篇名 非对称半主动控制径向转向架的仿真研究及方案设计
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 非对称径向转向架 曲线通过 铁道车辆
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 13-16,33
页数 5页 分类号 U270.331
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2002.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 同济大学机械工程学院 116 1088 18.0 27.0
2 黎冠中 同济大学机械工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
非对称径向转向架
曲线通过
铁道车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导