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摘要:
基于一般有限元理论,考虑连续质量惯性力的影响,引入局部动位移修正项,推导了在任意荷载激励下梁单元的局部效应修正公式,并对斜拉桥结构在任意载荷激励下进行动力响应计算.计算结果表明,梁、塔单元的剪力修正项在考虑局部效应时与一般有限元方法存在较大误差,特别是塔单元的剪力修正值尤为显著.而对于索单元的动内力计算几乎没有影响,这与实际情况相符.在进行大型复杂结构的动力响应分析时,通过考虑局部效应,可以获得较为精确的结果.
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文献信息
篇名 任意载荷激励下考虑局部效应的斜拉桥结构动力响应分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 局部效应 斜拉桥 激励 动力响应
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 U448.27
字数 1934字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 大连理工大学土木建筑学院 214 2337 25.0 39.0
2 刘春城 大连理工大学土木建筑学院 32 839 14.0 28.0
3 黄才良 大连理工大学土木建筑学院 71 660 14.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
局部效应
斜拉桥
激励
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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