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摘要:
随着桥梁跨度的增加,减轻上部结构自重便成为首要问题.波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构.这种结构能够实现主梁的轻型化,进而减轻下部结构的工程量.通过对这种结构在国外的工程研究,本文介绍了这种箱梁的波形钢腹板和预应力体系的构造特征,并着重分析了箱梁的轴向变形、弯曲应力、钢腹板的局部屈曲、整体屈曲、合成屈曲稳定性以及扭转等力学特性,并以日本的松木七号桥和其他实桥为例,进一步介绍这种箱梁的结构特点及施工方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 波形钢腹板PC组合箱梁的结构特点
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 PC组合箱梁 钢-混凝土组合结构 波形钢腹板 屈曲稳定性
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U448.213
字数 4280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶见曙 175 3552 30.0 55.0
2 万水 144 3138 29.0 52.0
3 李宏江 8 787 8.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
PC组合箱梁
钢-混凝土组合结构
波形钢腹板
屈曲稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导