一种车轮铸钢材料热疲劳断裂特征分析研究

• 作者: 何庆复 宋志坤
• 来源期刊: 钢铁
• 学科: 工学
• 关键词: 车轮铸钢 热疲劳损伤 蠕变疲劳断裂机理 腐蚀坑
• 年，卷（期）: 2002,（12）
• 所属期刊栏目: 钢铁材料
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 分类号: TG1
• 字数: 1955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0449-749X.2002.12.014

摘要

分析一种车轮铸钢材料在750 ℃和20 ℃之间不同温度循环范围的热疲劳断口形貌特征.在循环上限温度超过0.5 Tm时,热疲劳损伤是蠕变损伤占主导地位,沿晶脆性断裂为主要机制.在循环上限温度低于0.5 Tm时,热疲劳断裂机制为以解理为主要特征的穿晶断裂.随着循环上限温度进一步下降,热疲劳损伤程度较轻,氧化蚀坑成为主要的热疲劳损伤形式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋志坤		2	7	2.0	2.0
2	何庆复		12	145	7.0	12.0