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摘要:
应用结构的线弹性理论,考虑桥面铺装层的功能要求,对铺装层的受力状况进行了简化,并根据实际状况提出了若干假定.在此基础上,提出了以梁板体的最大弯矩为基础,以桥面铺装开裂和剥离为控制指标的水泥混凝土桥面铺装的设计方法,并给出了算例.
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文献信息
篇名 水泥混凝土桥面铺装设计方法的研究
来源期刊 华南理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土 桥面铺装 最大弯矩 开裂 剥离 设计方法
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-65,71
页数 6页 分类号 U443.33
字数 6035字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-565X.2002.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗立峰 华南理工大学交通学院 16 358 8.0 16.0
2 钟鸣 6 211 6.0 6.0
3 黄成造 9 184 5.0 9.0
传播情况
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2019(9)
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  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土
桥面铺装
最大弯矩
开裂
剥离
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南理工大学学报(自然科学版)
月刊
1000-565X
44-1251/T
大16开
广州市天河区五山路华南理工大学内
46-174
1957
chi
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