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摘要:
防滑控制系统是新型实用汽车安全技术.其中路面辨识是防滑控制系统的关键技术之一.本文在两轮汽车模型分析的基础上提出了汽车行进中辨识最大附着系数所对应的滑动率的有效方法.
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模型分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车驱动防滑控制系统车轮最佳滑动率辨识方法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 汽车 防滑控制 最佳滑动率 辨识
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U463.54
字数 2791字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋健 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 195 3249 31.0 48.0
2 赵六奇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 9 168 8.0 9.0
3 张明星 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 2 48 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
防滑控制
最佳滑动率
辨识
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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