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摘要:
GTR大都采用自保护驱动电路,但采用这种电路存在一个保护死区,在保护死区内短路功耗的大小决定了自保护驱动电路能否可靠地对GTR进行保护.本文提出了GTR短路时的数学模型,并应用这一模型对GTR自保护驱动电路保护死区短路功耗进行了计算.
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内容分析
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文献信息
篇名 GTR自保护驱动电路保护死区短路功耗计算
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 GTR 数学模型 保护死区 短路功耗
年,卷(期) 2002,(11) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 TP202
字数 1745字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2002.11.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成新明 8 45 4.0 6.0
2 甘正佳 长沙电力学院现代教育技术中心 9 27 4.0 4.0
3 张颖 长沙电力学院现代教育技术中心 12 74 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
GTR
数学模型
保护死区
短路功耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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