印度黄金高速

• 作者: 熊燕武
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 经济
• 关键词: 印度 交通现状 交通建设 交通规划 公路网 高速公路
• 年，卷（期）: jtsjb_2002,（12）
• 页码范围: 62-64
• 页数: 3页
• 分类号: F535.13

摘要

交通现状 印度有十亿多人口,在经济、社会发展方面属于穷国,现代化、城市化水平都很低.现有运输方式包括铁路、公路、水运和空运,半个世纪以来均取得快速增长,在这些运输方式中,铁路的规模最大,总长六万多公里,已拥有巨大路网,每年承运大量旅客和货物.公路网络表面上看起来比较惊人,每百平方公里的里程为75公里,超过美国的60公里,是中国的5倍,总里程300多万公里(包含乡村道路数),但大多为单车道,据统计表明,全国只有5%的国家公路是四车道;高速公路极为有限,道路部门的传统投资策略集中于道路网络扩展而对网络质量关注不足,特别是对承运大多数运输量的国家公路来说,情况尤为严重,在若干城市地区,道路已出现严重拥堵;国家公路路面状况不良,导致车辆运行成本增加,大量的乡村缺乏全天候通行能力,有些地区如东北和查谟与克什米尔地区尚处于隔绝状态.