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摘要:
利用离散变结构控制理论对某型船舶电站设计了有功分配控制器.分析了抖振产生的原因并给出一种切换带厚度单调递减的改进型控制方案.仿真结果表明,所提方案较好地克服了困扰离散趋近律方法的稳态抖振问题,设计的有功分配控制器可以大大改善并联机组的动态特性,提高了并联系统的鲁棒性.
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文献信息
篇名 某型船舶电站离散准滑模有功分配控制器设计
来源期刊 电力系统自动化 学科 交通运输
关键词 有功分配 离散变结构控制 准滑动模态 趋近律
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 研制与开发
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 TM761|TM571.2|U664.14
字数 5138字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1026.2002.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红江 海军工程大学电气工程系 28 196 8.0 13.0
2 宋立忠 海军工程大学电气工程系 59 728 14.0 25.0
3 陈少昌 海军工程大学电气工程系 56 447 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
有功分配
离散变结构控制
准滑动模态
趋近律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
总被引数(次)
449556
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