摩阻理论在克服半刚性路面收缩裂缝中的应用研究

• 作者: 蒋新明 郑舟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半刚性基层沥青混凝土路面 收缩裂缝 摩阻理论 摩阻结合力
• 年，卷（期）: 2002,（10）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U416.223
• 字数: 6935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2002.10.001

摘要

半刚性基层沥青混凝土路面的收缩裂缝问题,是目前国内外一直没有很好解决的重大技术难题.通过对沥青混凝土面层及半刚性基层收缩模式的深入分析,提出了应用摩阻理论,在路面结构层间加大摩阻结合力,使各结构层形成相互连续的摩阻体系,以克服半刚性基层沥青混凝土路面的收缩裂缝,从而达到减薄沥青混凝土面层厚度、延长道路使用性和耐久性的目的.该理论已在实际应用中取得较好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋新明		7	56	2.0	7.0
2	郑舟		2	54	2.0	2.0