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摘要:
编者按: 沿国道、省道进行带状建设,形成马路街市即"骑马路"现象,对商品经济发展,特别是早期的经济建设,是有积极作用的.但随着交通的增长,沿路建设又束缚了交通和经济的发展,并转入恶性循环.这种现象,在全国许多地方都普遍存在,可以说是我国城市发展中的通病之一.另一方面,随着城市化的推进,广大城镇面积扩大的同时,也面临着如何将国道、省道等公路纳入城镇道路体系问题. 该文认为引入辅路系统来解决此类历史问题,是一种有意义的手段.辅路系统,对解决集散车流,临时停车,是一个很好的过渡.通过辅路系统,缓解了交通和带状建设的矛盾.本刊欢迎广大读者就此问题提出自己的看法,撰写文章投寄编辑部.
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文献信息
篇名 国道向城市主干路的转化-谈广佛路的改造
来源期刊 小城镇建设 学科 交通运输
关键词 南海市 主干路 城市化 中央分隔带 中心城区 广佛
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 U418.8
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
南海市
主干路
城市化
中央分隔带
中心城区
广佛
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小城镇建设
月刊
1009-1483
11-4418/TU
北京市车公庄大街19号
2-556
1983
chi
出版文献量(篇)
6606
总下载数(次)
9
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