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摘要:
在分析内燃机活塞-连杆-曲轴系统的系统动力学行为和曲轴主轴承的流体动压润滑基础上,建立了该系统的系统动力学与流体动力润滑耦合作用下的动力学分析模型,并提出了求解此模型的数值解法.利用机械系统动力学分析软件ADAMS的求解器(Solver)和自己编写的计算流体动力润滑程序连接调用进行了系统动力学与流体动力润滑的耦合分析.通过比较不考虑油膜动力润滑时缸体各部分的动态受力和考虑油膜动力润滑后缸体的动态受力表明:润滑油膜的动力耦合具有使缸体各部位受力趋于均匀化的作用,以不考虑油膜动力耦合作用的零部件最大受力作为设计依据的零部件设计具有过大的安全裕度;在内燃机零部件设计时考虑摩擦学与系统动力学的耦合是非常必要的.
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文献信息
篇名 曲轴主轴承油膜动力润滑与系统动力学的耦合分析
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 活塞-连杆-曲轴系统 系统动力学 润滑 动力耦合
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 TK401.1
字数 3235字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢友柏 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 220 4260 36.0 55.0
2 赵三星 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 10 191 7.0 10.0
3 戴旭东 西安交通大学润滑理论及轴承研究所 15 527 13.0 15.0
4 马雪芬 西北工业大学系统集成与工程管理研究所 8 429 7.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
活塞-连杆-曲轴系统
系统动力学
润滑
动力耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导