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摘要:
针对加拿大旅行者问题,分析其主要变形--确定型可恢复的加拿大旅行者问题.考虑堵塞边动态产生,一个遇到且堵塞边在时间l(x,x)后可以自动恢复情况下的道路选择.通常对于在线算法可以从两个方面进行评价:最坏情形分析和竞争比分析.本文先设计了求解最坏情形下旅行时间最短的标号算法并分析了其计算复杂性.而后在竞争比分析中,设计了基于贪婪原则的选路策略,并对其进行了竞争比分析,证明了该贪婪策略对于确定型可恢复加拿大旅行者问题的竞争比为(k+2)/2.
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文献信息
篇名 加拿大旅行者问题
来源期刊 系统工程理论方法应用 学科 工学
关键词 加拿大旅行者问题 确定型可恢复加拿大旅行者问题 竞争算法 竞争比
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 177-181
页数 5页 分类号 TB114.1
字数 5577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2542.2003.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐寅峰 西安交通大学管理学院 138 1984 23.0 37.0
2 朱志军 西安交通大学管理学院 14 337 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
加拿大旅行者问题
确定型可恢复加拿大旅行者问题
竞争算法
竞争比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导